ギヨーム・ピトロンの作品一覧

デジタル社会に必要な半導体の製造工程における水や電気の使用量・サーバーの発熱に伴う問題・デジタル機器を製造するために必要なレアメタル問題といった様々な観点からデジタル社会の持続不可能性を述べた本。
デジタル化に乗り遅れたテクノロジー製品は他の製品に比べて利便性が下がり売れなくなるが、デジタル化を進めると環境破壊に繋がりうるという観点は、外部不経済性の問題に通じるなと思った。どう解決していくかを検討していく必要がある。

自分が鉱物業界に携わる立場であるため、読み終えた時の衝撃が大きかった。
立場を抜きにしても、データをもとに俯瞰的に語られているため、歴史的、地政学的に得るものが多い。

昨今、脱炭素化がブームのように叫ばれているが、このようなバックデータを理解して推進している人がどれほどいるのか。
より多くの人に読んでもらいたいと思う一冊。

めちゃくちゃおもしろかったです。過去人類は様々な資源を活用してきました。土、石、青銅、鉄、石炭、石油。そしてこれからのデジタル化とクリーンエネルギーの中心になるのはレアアースであり、それを握っているのは中国を筆頭とした新興国であると。
過去に先進国が鉱山開発による汚染に対して近隣住民の反発があって、コストダウンも手伝って新興国に鉱山汚染を輸出してきた。さらにその輸出により資源の確保で先進国は弱い立場にある。
これから新興国でも生活レベルが上がれば地元住民からの反発も予想されるため、鉱山開発も自前主義になっていくのか。枯渇の問題に対して海底資源や宇宙資源開発競争がどう進むのか。今後数十年に渡って...続きを読む目が話せないテーマだと思います。

グリーン／デジタルテクノロジーの進展が、レアメタル需要を高め、中国の地政学的地位の向上、環境破壊を進める。
ジェレミー・リフキン「グローバル・グリーン・ニューディール」が指摘しない負の一面に対する指摘。
事実関係の確認が必要。

・レアメタル・レアアースの効用：磁石（動力）、電池、触媒、半導体、エネルギー効率向上等

環境負荷
・電気自動車製造時のCO2排出量はガソリン自動車よりも大きい？
・電子機器製品はライフサイクル全体で生じる廃棄物の２％？（2gのICチップを作るのに、約2kgの廃棄物が生じる）
・リサイクルはコスト面で採掘に勝てない（合金化されており分離・回収が困難（東京大学岡部徹）、...続きを読む増加する需要を賄えない？
・風力発電等、従来発電よりもベースメタルを大量に使用？

・トヨタ生産方式によるゼロ・ストックから産業界のメタルリスクに対する責任回避を助長

・欧米での鉱山再開（ただし十数年かかる）
→環境配慮への圧力

・宇宙にある天然資源の所有権（レアメタルを多量に含む隕石等）

中国のレアメタル開発と環境負荷の途上国への押し付けと廃棄物には対応しても資源には注目しないライフサイクルアセスメントの不備と。
さて、日本がどうするのがいいのかはかなりややこしい。実は結構日本はこの辺それなりに出るのではなかろうか。でも鉱山業の環境負荷は明治の御代以前から散々な目にあっている。