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特集:夕張鉄道 車両編 -炭都を支えたSLと気動車-
北海道有数の炭鉱都市・夕張市と函館本線に接続する野幌の間53.2kmを、およそ半世紀の間結んでいた夕張鉄道。部分開業の1926(大正15)年から廃止となる1975(昭和50)年までの間に、蒸気機関車をはじめ客車・貨車、蒸気動車、気動車、ディーゼル機関車とさまざまな車両が活躍しました。本書「車両編」では、創業時に導入されたコッペル型やコンソリ型などの蒸気機関車やDD13形類似のディーゼル機関車、国鉄譲渡車や自社発注などの客車、キハ07タイプの流線型前面や湘南型前面の新造気動車など、個性的な車両群について写真や図面とともに解説します。
目次
口絵写真
車両編のはじめに
1.蒸気機関車/1.1 初期の蒸気機関車
1.2 夕張に咲いたコンソリの傑作
1.3 個性豊かなキューロク
2.内燃機関車
3.蒸気動車
4.気動車
5.客車/5.1 開業時の客車・鉄道省払下げ車
5.2 開業時の客車・自社発注車(梅鉢鉄工所製)
5.3 神中鉄道払下げ車
5.4 自社発注客車(日本車輌製)
5.5 戦後の国鉄払下げ車
6.貨車/6.1 有蓋車
6.2 無蓋車
6.3 その他の貨車
6.4 石炭輸送
6.5 化成品輸送用タンク車
7.その他の車両/7.1 雪と闘う
7.2 借入車両/7.3 夕張鉄道の遺産
資料:在籍車両一覧表
参考文献・資料
おわりに
スタッフ
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