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Motor Magazineは1955年に創刊された日本で最も歴史のある自動車誌。信頼性と実用性に富んだ記事内容と密度の濃い国内外のクルマ関連の情報を発信する。
2015年7月号の第一特集は「躍動するDセグメントの新潮流」ジャガーXE海外試乗/ニューBMW3シリーズ詳報/国産最新モデルvsメルセデスベンツCクラスほか。第二特集は「ニューカイエンと話題のSUV」マカンとの比較で見えたカイエンの真価/アウディQ3&アウディQ7試乗。その他特別企画として「メルセデスAMG GTを日欧で実力診断」、「フォルクスワーゲン フェスト」、「フェラーリレーシングデイズ」など。
Motor, Magazine and Man「上野社長」
インダストリアルデザインの世界「フレデリア、クラシックを超えた家具」
リザルト御免 F1グランプリ雑感「鈴木亜久里の挑戦」
今だから言える自動車業界の深層「ホンダ、陸・海・空のシナジー効果」
クルマ道楽に送る極楽ゴルフ情報「世界上位のバッグからPWが消えた」
とても気になるモノとハートと「輸入車が外車だったころ」
NEWS FLASH「メルセデスAMG GT発進」
The Top News「NIMIジョンクーパーワークス 海外試乗」
The Top News「ジャガーFタイプ AWD 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part1 美しいスタイルと軽量なボディ/ジャガーXE 海外試乗記
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part2 40年の歴史と最新のパワートレーン/BMW新型3シリーズデビュー
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part3 国産Dセグメント4モデルの実力診断/レクサスIS、日産スカイライン、スバルレガシィ、マツダアテンザ
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part4 ベンチマークからみた国産ライバル/メルセデスベンツCクラスと国産Dセグメント
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part5 フランクフルト〜プラハ〜ミュンヘン約1000kmを走る/フォルクスワーゲン新型パサートでロングドライブ
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part6 スポーツバージョンや限定車も見逃せない/日本におけるDセグメント最新情報
第一特集「いま躍動するDセグメントたち」Part7 これからも続々と魅力的なモデルが登場/デビューを控えたDセグメントたち
特別企画「フェラーリ レーシングデイズ2015」
特別企画「フォルクスワーゲン フェスト2015」
特別企画「蘇ったボルボ850T-5R」
スペシャルインプレッション「ポルシェ911カレラ4 GTS」
海外通信「フォルクスワーゲン フューチャートーク」
海外通信「BMW2シリーズグランツアラー」
海外通信「第34回GTIミーティング ヴァルターゼー」
島下泰久のニッポンブランドの行方「スズキ アルト」
第二特集「ニューカイエンと話題のSUVモデル」
第二特集「ニューカイエンと話題のSUVモデル」 第一章 カイエンターボとマカンターボ、その相関関係
第二特集「ニューカイエンと話題のSUVモデル」 第二章 フェイスリフトさらたQ3、その進化の度合い
第二特集「ニューカイエンと話題のSUVモデル」 第三章 フルモデルチェンジしたQ7、その意図と方向性
第二特集「ニューカイエンと話題のSUVモデル」 第四章 レンジローバースポーツSVR、そのサーキット性能
金子浩久のプレミアムカーのこころ「マクラーレン540Cクーペと上海モーターショー」
赤井邦彦の2015 Formula1 「ホンダの前進と苦悩」
アウディ純正アクセサリー&パーツ その3
渡辺敏史の The ジドーシャ論「WEC」
TIRE CLIMAX 2015 「グッドイヤーEグリップパフォーマンス/トーヨータイヤ プロクセスCF2 SUV」
話題のクルマを味わう「三菱eKスペースカスタムはターボもアイドリングストップ」
話題のクルマを味わう「ホンダステップワゴンのわくわくゲートにびっくり」
M for More「リモワストア 東京表参道にオープン」
M for More「カングージャンボリー2015開催」
M for More「カンナムスパイダーRTリミテッド試乗」
M for More「タルガフローリオ」
M for More「ミレミリア」
Yuko Haraのルポ 自動車大国アメリカ 「オハイオ生まれのアメリカンアイコン」
松田勇治の最新テクノロジーウォッチ「進化を続けるボディ」
舘内端の 脳内ツーリング 「MINI ONE」
木村好宏の 耳寄りな話 「フォルクスワーゲンのお家騒動」
清水和夫の 持続可能なクルマ社会への挑戦 「ガソリンエンジンに押し寄せるターボ化の波」
Longterm Report 「ボルボV70 T5 SE/フォルクスワーゲン high up!」
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