ＪＡＬ再建の真実

町田徹

会社更生法の適用申請から２年、経営破綻したＪＡＬがこの９月には再上場を果たす。経営破綻の実態をスクープした著者が、２兆３０００億円もの負債を抱え込んだ旧体制の悪弊をあらためて検証。一方、一私企業を救うために講じられた「法的整理」という措置が大きな副作用を残したことも見逃せない。安易な政府支援が、同業を危うくしているだけでなく、市場や行政の信頼を大きく損ねているからだ。再上場の功罪を問う、緊急出版！

• カテゴリ: ビジネス・実用
• ジャンル: 社会・政治 / 政治
• 出版社: 講談社
• 掲載誌・レーベル: 講談社現代新書
• ページ数: 232ページ
• 電子版発売日: 2012年09月28日
• コンテンツ形式: EPUB
• サイズ(目安): 1MB

[ふろくん · ★★★★★]

一つの業態を深く知ること

内容は経済や企業の財務状況に対して知識がないと難しく感じられるところが多かったが、一つの業態がこれだけ複雑なのかと勉強になった。株式投資をするにあたりよく分からないものは買ってはいけないと言われるが、よく分かっているというのはこのレベルを言うのかと参考になった。

[ブクログ · ★★★★★]

JALが、なぜ破綻したのか？
という　質問に対して　明快な　切り口で　書かれている。
1章　隠れ破綻→近似値的粉飾決算
いろいろな　破綻の原因　がある中で、
貸借対照表と損益計算書から読み砕いて、
「隠れ破綻」→簿外負債や年金積み立て不足から、
実質的債務超過であると指摘をしたことに、先見の明がある。
機材関連報償額；買った機体の　リベートを営業利益にいれる。
ありえないような　航空業界の慣例的会計処理。
粉飾決算に近い症状で、公認会計士が認めるとはなにごとや。

2章　都バスでかよう西松社長
財務畑で、財務を知り抜いているが、経営者らしいとは言えない。
都バスで通い、社員食堂で食べ、年収カットをする。
そういう、パフォーマンスでは　解決できないと言う認識が薄い。

3章　JALを倒産に追い込んだ　前原国土交通大臣
前原は、あかんなぁ。自分が目立ちたいだけで、
軽はずみな発言と行動で、JALの自主再建を放棄させ、
倒産に追い込むことで、丸抱えとなる。

4章　破綻効果と稲盛和夫効果
破綻することで、処理することが簡単となった。
その上で、アメーバ経営を貫いて、稲盛効果がでて、
再建することが　できた。
しかし、ウイルコムや第３者割当増資問題など、
周辺では　煙が上がっている。

四つの部分に分かれているが、JALの倒産が、
なぜ起こったのか？という疑問には　気持ちよくわかる。

[ブクログ · ★★★★★]

経営破綻から２年8ヶ月という異例のスピードで再上場を果たしたJALを追い続けたジャーナリストによる、経営再建までを追った一冊。

最大の見所は経営破綻寸前のJALが、民主党政権下でいかに政治の玩具として弄ばれ、スピーディーな再建策の実施に移れなかったかを暴いた点にある。国土交通大臣だった前原誠司という人間のエゴがなければ、赤字幅が更に膨らむ前に手を打てていた可能性は高い点において、民主党政権のいい加減さを示す１つの具体的事例と言える。

もっとも、JALの場合は京セラの稲盛和夫氏の徹底したコスト管理を行う「アメーバ経営」指導の甲斐もあり(本部長クラスに、「予算と実績に1万円以上の差異が発生したものは全て原因を報告すること」を義務付け、報告できない場合は厳しく叱責したという)、結果的には奇跡的な再建を果たせた。ただ、この点も著者によると、稲盛和夫氏と資本関係があるウィルコムがJALと同時期に経営破綻し、国による支援を受けざるを得なくなった点を絡め、本当に稲盛和夫氏がJALの経営再建を指導できる立場にあったのかという異論があったことの指摘も忘れてはならないという。

一冊でJALのごたごたを網羅的に知ることができる点で、非常に貴重だし、何よりも著者が経済紙の記者出身だけあり、表には出てこない裏事情の話も多く、とても興味深く読めた。また、JALが粉飾決算により、自社の経営状況を良く見せようとしていたかも丁寧に書かれており、生きたアカウンティングを学べるケーススタディーとしても楽しむことができる。

[ブクログ · ★★★★★]

JAL再建の内幕を見事に抉る手腕は、著者ならではのもの。ジャーナリストの立ち位置を考える上でも、格好の材料を提供してくれる。

[ブクログ · ★★★★☆]

「稲盛和夫最後の戦い」と「沈まぬ太陽」を埋めるにちょうどよい1冊。この2冊と大きく違うのは、視点が中立的なこと。JALがどうしてこうなってしまったのか？数字を交えてもの凄くよく理解できた。

[ブクログ · ★★★★☆]

P60 機材関連報酬額➡物を買って利益が出る

P75 JFE社内のルート確認

P82 JALの労組の反合理化、法外なベア要求

P91 繰延税金資産の計上指針

P154 JAL支店長の陳情と、プレパッケージ型の法的整理

P195 稲森会長のアメーバ経営

[ブクログ · ★★★★☆]

新聞報道をただ読んでるだけではつかめない事実があることを痛感。タスクフォースの話はびっくり。なにも知らなかったことが情けない。

[ブクログ · ★★★★☆]

JALがどのように転落し再生を果たしたか？
実際は、転落したのではなく国策会社から抜け出せないままの「民間企業」だったこと、再生をめぐり迷走を続けたこと、再生が本物、というにはまだ判断を下せる時期に無いこと、が詳細に書かれています。
特に、政府主導の再生が二転三転したことの罪は重い。自民党政権下の有識者会議でほぼ再生の道筋がついていたところに民主党への政権交代。
前原国交相の「自民党案の白紙撤回」「タスクフォースの設置」。
一方、タスクフォースは法的な裏打ちのない組織で実力を出せず、それを補う形で引き入れた企業再生機構に追い出される形で解散。最終的には機構主導で会社更生法へ進みます。
民主党政権の弊害はJAL問題にも影を落としていたのでした。

稲盛会長のアメーバ経営はJAL再建に非常に効果的だったようで更生法前と比べコストは半減（！）売り上げ減少の中で待望の黒字転換を果たします。

JAL問題を熟知している著者だからこそ報道の裏にあるものをあぶりだせた、そんな１冊です。

再生、という目線で感じるのは、「空気」「流れ」がいかに大事か。再生する企業の規模にかかわらず重要な部分です。

[ブクログ · ★★★☆☆]

JALの破綻前から上場までを時系列で解説。
会計に関する記述もあり、特に会計処理が微妙だった「機材関連報奨額」について、具体的に取り上げています。

[ブクログ · ★★★☆☆]

JALはずいぶんと政府の支援を受けてきたという新聞の論調を鵜呑みにしていたが、前原大臣の迷走ぶりなど、一筋縄では行かなかった状況を把握することができました。
また国策会社として出発してから民間会社に移行した歴史があるJALですが、破綻原因として政府の責任もあるのかなとも。
JRにしろ電力会社にしろ政策絡みの企業は、政府という最大の制約を踏まえながら、今の環境変化を睨みながらの経営を舵取りすることの難しさを感じます。真の経営状況を隠匿しようとする組織体質など。
個人的には、稲盛会長のＶ字回復のための具体的なアメーバ経営の手法を期待していましたが、本書であまり触れていなく、その点のみが残念でした。