水素と酸素を反応させて走る燃料電池車(水素車)「MIRAI(ミライ)」をトヨタ自動車が12月15日発売した。鉄道分野では、東京・名古屋間で2027年開業予定のリニア中央新幹線の工事が着工。さらには民間小型旅客機MRJも。15年に初の試験飛行が予定されている。これらの乗り物は、日本のものづくりを飛躍させるポテンシャルを秘めている。その開発・生産現場の最前線を追った。本書は、週刊エコノミスト2014年12月9日号特集「水素車・リニア・MRJ」を電子書籍化したものです。 【主な内容】 　　・トヨタ、三菱、JR東海の「夢」　日本の技術力で拓く未来 　水素車 　　・インタビュー　田中義和　トヨタ自動車製品企画本部主査 　　・これがトヨタ「ミライ」株だ　トヨタグループが水素車に技術を結集 　　・燃料電池車バブルを避ける処方箋 　　・水素ステーション　岩谷産業　上羽尚登副社長 　　・自動運転 グーグルをしのぐZMPの自立走行革命 　　・燃料電池車だけじゃない　クルマの次世代技術に挑む企業 　MRJ 　　・インタビュー　川井昭陽　三菱航空機社長 　　・MRJは80兆円市場の突破口になる 　　・ツバサを支える17銘柄　広がる日本の航空機部品産業 　　・MRJの訴訟リスク　日本はWTO紛争に備えよ 　リニア 　　・インタビュー　白國紀行　JR東海専務、リニア開発本部長 　　・リニアの経済効果は17兆円 　　・最新!リニア関連株　超電導・素材銘柄はこれだ

建設業界がバブル崩壊からの「苦節20年」に及ぶ長いトンネルをようやく抜け出た。東京五輪、リニア、老朽インフラの更新、災害対策といった底堅い需要をベースに、建設株相場の上昇基調は、長期にわたる可能性が出て来た。本書は、週刊エコノミスト2014年10月7日号の特集「甦る建設株」を電子書籍にまとめたものです。 主な内容 ・市場の評価が急回復、長期上昇支える確かな内需 ・インタビュー　清水建設・宮本洋一社長 ・80年代バブルとの違い ・東京五輪　再開発とインフラ更新早める効果 ・トップが語る強み【海洋土木】五洋建設・清水琢三社長 ・リニア中央新幹線　トンネル中心に工事費5兆円　機械や資材など恩恵 ・トップが語る強み【トンネル】熊谷組・樋口靖社長 ・鉄道インフラ　山手線新駅に羽田新線　大型計画で上向く東鉄工と鉄建 ・トップが語る強み【鉄道工事】東鉄工業・小倉雅彦社長 ・集中豪雨　護岸整備で資材メーカーにも出番 ・誌上覆面座談会　イナゴトレーダーにご用心 ・道路　外環道に復興道路と目白押し　舗装のNIPPOが飛躍 ・トップが語る強み【橋りょう】横河ブリッジホールディングス・藤井久司社長 ・投資の視点　五輪の一段落後に注目