昭和５１年に誕生した宅急便。「電話一本で翌日配達」を売り物にドア・トゥ・ドアで荷物を届ける画期的なシステムである。戦後最大のサービス革命と言われ、日本人の暮らしを一変させた。 　宅急便を始めたのは、深刻な経営危機に直面していたヤマト運輸。二代目社長・小倉昌男（50）が社運を賭けて決断した。成功の鍵は全国津々浦々に拠点を作るネットワークだった。 　コストがかかる個人相手の輸送はリスクが高く不可能というのが業界の常識だった。しかし、長年の取引先から撤退して宅急便に賭ける小倉の気迫にドライバー達は奮い立つ。 　最も営業が難しいと見られた北海道を任されたのは、トラック運転手・加藤房男（27）。広大な北海道で、どうしたら不特定多数の家庭から効率よく荷物を集められるのか。行き詰まる加藤を支えたのは、自分の町にも来て欲しいという住民達の声だった。「待っている人達がいる限り絶対に諦めない」。加藤は全道に営業所の「のぼり」を立てることを夢見て奔走する。 　更に、国が立ちはだかった。運輸省は、それまでの常識を次々と覆すヤマト運輸に対し、免許を認めなかった。 　ヤマトは運輸省を相手にどう闘いぬくのか？　戦後から続いた規制行政にいかに風穴を開けるのか？　北海道全域にのぼりを立てるという加藤の夢は叶うのか・・・？ 　 物流を劇的に変える新サービス・宅急便を全国に普及させた男達の１５年のドラマを描く。