鉄道トリビア 1両目

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鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。
■CONTENTS
第1回銀色の通勤電車が増えた理由
第2回何のために線路に石を敷くのか
第3回『JTB時刻表』1000号は、999号のようでやはり1000号なのだ
第4回駅の非常通報ボタンを押すとどうなる?
第5回通勤電車の端の窓、他の窓より小さいって知ってた? そしてその理由は??
第6回日本で唯一! 地下鉄に踏切があるのを知っている?
第7回神奈川・湯河原の西村京太郎記念館では今も「事件」が起きている!?
第8回電車の「ガタンゴトン、ガタンゴトン」という音が消えた?
第9回全長200m以上の「ロングレール」はどうやって運ぶの?
第10回東海道新幹線は同じ形式でも2種類ある!
第11回 JR東海の特急電車には、JR東日本の線路を通らずに新宿へやってくる電車がある
第12回つくばエクスプレスには「快速運転するエスカレーター」がある
第13回線路幅は違うのに……実は、京浜急行とJR横須賀線の線路は繋がっている
第14回たった290円で新幹線車両に乗車できる区間がある
第15回いまも広島で、被爆した電車が現役で頑張っている
第16回渋谷の忠犬ハチ公像が見つめる"アオガエル"の正体
第17回九州で、現役力士の名前が由来の特急列車が走っている
第18回浜松町駅のホームに立つアイツ、実は月ごとに着替えている
第19回特急列車が特急列車を追い越す……実はJR在来線では珍現象
第20回山手線原宿駅にある未使用のホーム、いつ使う?
第21回山手線はチンチン電車!? - 電車の運転席から聞こえる「鈴の音」のナゾ
第22回「山手線、ホントはまるくない」説に鉄道ファンがこだわる理由
第23回「1番線」「2番線」……はどうやって決める?
第24回一都市に2つの地下鉄事業者があるのは東京とソウルだけ
第25回昔の山手線がチョコレート色だった理由は蒸気機関車にあり
第26回京浜東北線と山手線の併走区間、どっちが速い?
第27回寝台特急「北斗星」に……344回も乗った人がいる!
第28回シンデレラエクスプレス発車時の「気まずい45秒」
第29回特急用車両で運行するおトクな普通列車がある
第30回羽田空港の地下に、JR在来線の線路がある
第31回 10番線の隣が20番線!? 東京駅のホーム番号が不規則な理由
第32回東海道新幹線と東北新幹線の直通計画があった
第33回新大阪駅は「3番線」から「10番線」まで欠番になっている!?
第34回日本一運賃が安い「北大阪急行電鉄」に存在する謎のトンネルとは?
第35回駅のホームにあるバス停留所のマーク、これは何を示すのか?
第36回お客さんが乗ったり降りたりするための扉がない電車がある
第37回都電荒川線の電車は誰でも「1両まるごと貸し切り」できる
第38回離れているのになぜ? - 高崎線のトラブルで総武線が遅れる理由
第39回電車についている“よじ登り対策”という部品、対象は人ではなく……??
第40回全国版時刻表の重さは1kg以下に制限されている
他10話を収録。

鉄道トリビアのシリーズ作品

1～4巻配信中 1巻へ最新刊へ

1～4件目 / 4件

鉄道トリビア 1両目

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鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。 ■CONTENTS 第1回銀色の通勤電車が増えた理由第2回何のために線路に石を敷くのか第3回『JTB時刻表』1000号は、999号のようでやはり1000号なのだ第4回駅の非常通報ボタンを押すとどうなる? 第5回通勤電車の端の窓、他の窓より小さいって知ってた? そしてその理由は?? 第6回日本で唯一! 地下鉄に踏切があるのを知っている? 第7回神奈川・湯河原の西村京太郎記念館では今も「事件」が起きている!? 第8回電車の「ガタンゴトン、ガタンゴトン」という音が消えた? 第9回全長200m以上の「ロングレール」はどうやって運ぶの? 第10回東海道新幹線は同じ形式でも2種類ある! 第11回 JR東海の特急電車には、JR東日本の線路を通らずに新宿へやってくる電車がある第12回つくばエクスプレスには「快速運転するエスカレーター」がある第13回線路幅は違うのに……実は、京浜急行とJR横須賀線の線路は繋がっている第14回たった290円で新幹線車両に乗車できる区間がある第15回いまも広島で、被爆した電車が現役で頑張っている第16回渋谷の忠犬ハチ公像が見つめる"アオガエル"の正体第17回九州で、現役力士の名前が由来の特急列車が走っている第18回浜松町駅のホームに立つアイツ、実は月ごとに着替えている第19回特急列車が特急列車を追い越す……実はJR在来線では珍現象第20回山手線原宿駅にある未使用のホーム、いつ使う? 第21回山手線はチンチン電車!? - 電車の運転席から聞こえる「鈴の音」のナゾ第22回「山手線、ホントはまるくない」説に鉄道ファンがこだわる理由第23回「1番線」「2番線」……はどうやって決める? 第24回一都市に2つの地下鉄事業者があるのは東京とソウルだけ第25回昔の山手線がチョコレート色だった理由は蒸気機関車にあり第26回京浜東北線と山手線の併走区間、どっちが速い? 第27回寝台特急「北斗星」に……344回も乗った人がいる! 第28回シンデレラエクスプレス発車時の「気まずい45秒」第29回特急用車両で運行するおトクな普通列車がある第30回羽田空港の地下に、JR在来線の線路がある第31回 10番線の隣が20番線!? 東京駅のホーム番号が不規則な理由第32回東海道新幹線と東北新幹線の直通計画があった第33回新大阪駅は「3番線」から「10番線」まで欠番になっている!? 第34回日本一運賃が安い「北大阪急行電鉄」に存在する謎のトンネルとは? 第35回駅のホームにあるバス停留所のマーク、これは何を示すのか? 第36回お客さんが乗ったり降りたりするための扉がない電車がある第37回都電荒川線の電車は誰でも「1両まるごと貸し切り」できる第38回離れているのになぜ? - 高崎線のトラブルで総武線が遅れる理由第39回電車についている“よじ登り対策”という部品、対象は人ではなく……?? 第40回全国版時刻表の重さは1kg以下に制限されている他10話を収録。

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鉄道トリビア 2両目

209円 (税込)

鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。 ■CONTENTS 第51回なんとなく気づいていた? 複々線には2種類ある第52回走行中の列車に停止命令! 複数の列車を一斉に停めるシステムがある第53回旅客列車を1本も掲載しない時刻表が市販されている第54回路面電車の交差点では、電車の運転士がポイントを操作する第55回安全確保のために列車を脱線させる仕組みがある第56回リニアモーターカーは日本の5都市の地下をすでに走行中第57回鉄道車両の呼び方「○○形」と「○○系」には法則がある第58回目黒駅は品川区にあり、品川駅は港区にあるその理由第59回西武鉄道はヤギを飼っている。一体何のために? 第60回大手私鉄にもかかわらず、始発駅で肩身の狭い思いをする列車がある第61回世界で初めて日本で実用化 - 鉄道車両にもハイブリッドカーがある第62回日本一短い鉄道トンネルがもうすぐなくなる? 第63回見過ごしがちなJR最高地点 - 「JR鉄道最高地点」の文字に惑わされるな! 第64回秋田 - 青森間を走る特急「かもしか」のヘッドマークは「えぞしか」? 第65回改札口とホームの標高差70m、距離にして400m以上も離れた駅がある第66回鉄道車両の連結器は「グー型」と「デコボコ型」の2種類に分けられる第67回北海道新幹線が開通していないのに、新幹線車両が北海道に上陸している第68回小田急、京王、京急、相鉄の路線は、すべて東急電鉄だった時期がある第69回誰もが同じような構図の写真を撮ってしまう終着駅がある第70回通ると処罰される改札!? - 京急神武寺駅には"特別な改札口"がある第71回電気機関車の色は、電化方式によって決められている第72回モノレールの線路はコンクリート製なのに「鉄道」? 第73回朝しか売っていない、温かい"おかゆ駅弁"がある第74回昔の趣ある旧型客車……過去は電車だった第75回快速急行、快速特急、特別快速、準急、準特急……速い列車はどれ? 第76回名古屋には鉄道の"フリ"をしたバス路線がある第77回 JR東日本は、常磐線の北千住駅 - 綾瀬駅間の乗車券を販売しない第78回客車も貨車もない都営地下鉄が、大型電気機関車を保有している第79回外観そっくり、つくばエクスプレス「1000系」と「2000系」は何が違う? 第80回山形鉄道には、今年の干支「うさぎ」が駅長を務める駅と「白兎駅」がある第81回相互乗り入れの不思議 - 乗り入れ先から自社路線に帰らない電車がある第82回トヨタ自動車が開発した鉄道システムがある第83回 JRにはなぜ「急行」が少ないのか第84回あんまり速くないのに「高速鉄道」ってどうして? 第85回近鉄と名鉄は相互直通運転をしていた時期がある第86回日本でここだけ! 大井川鐵道にはデコボコなレールがある第87回「前4両はアッチ行き、後ろ6両はコッチ行き」……列車を分割する理由第88回途中駅で分割、それぞれ別のルートを通って再び併結する列車があった第89回モノレールにも踏切がある……? 第90回地下鉄大江戸線は東京都の防災ネットワーク上、重要拠点である他10話を収録。

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鉄道トリビア 3両目

209円 (税込)

マイナビニュースで連載中の鉄道トリビアの第3弾。鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。今回は第101～150回を収録しています。 ■CONTENTS 第101回 7路線が集まる神戸の三宮駅、実は1駅も三宮町になく、各駅が違う町にある第102回大手私鉄の車内にあって阪急電鉄にはないもの、それは何!? 第103回鉄道事業の免許が下りず、「裏技」で開業した私鉄がある第104回山手線には1カ所だけ踏切がある第105回車内放送に意外な有名人が関わっている第106回東京の西側を西へ上るのに「東武東上線」の理由第107回東急池上線五反田駅の高すぎるホームは“悲運の歴史”の象徴だった第108回蒸気機関車は汽笛で会話する第109回 100歳を超えてなお現役の電車が、東京に“里帰り”している第110回大都会東京に、わずか1日1往復の路線がある第111回電車に関係する数値が、日常生活の意外なところで役立つ…かも第112回旧型客車の懐かしい●●が、意外な場所にもあった第113回普通列車のボックスシートも●●がルーツだった第114回「非電化複線」が意外に少ない理由第115回東京メトロ東西線の●●はすごく大きい第116回乗れたらラッキー!? 東海道線に“レア車両”がいる第117回戦後の鉄道車両で大流行「金太郎塗り」のルーツは? 第118回東京駅赤レンガ駅舎と「私鉄最古の駅舎」の深い関係第119回鉄道と同じくらい面白い乗り物「スロープカー」増殖中第120回なぜ西武多摩川線は“孤立”しているのか? 第121回 “終点”なのに全列車が通過する駅がある第122回「吊り革」は革製ではない。もう革製には戻れない第123回「みどりの窓口」はなぜ「みどり」? 第124回東北新幹線「はやぶさ」E5系の色はなぜ「緑」? 第125回「FASTECH 360 S」の“ネコミミ”がE5系に採用されなかった理由第126回富山港線は元富山地方鉄道だった第127回「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点第128回一方通行しかできない鉄道路線がある第129回京王井の頭線「レインボーカラー」の法則第130回鉄道運賃の基準「営業キロ」は、駅のどこから計測している? 第131回辰野駅へ大きく迂回、中央本線「大八廻り」の由来第132回「ジェイアール百貨店」「南海百貨店」がない理由第133回東海道新幹線は1964年当時、12両編成だった第134回国鉄時代のグリーン車は見た目に特徴があった第135回「下り」「上り」は何で決まる? 第136回いまだけ電車が右側通行の区間がある第137回山手線と京浜東北線から●●●が消えた!? 第138回「日本海」「きたぐに」臨時列車化で●●●が消える!? 第139回引退直前の小田急ロマンスカー10000形、車体が短いのはなぜ? 第140回鉄道車両は何年使えるのか? 他10話を収録。

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鉄道トリビア 4両目

209円 (税込)

マイナビニュースで連載中の鉄道トリビアの第4弾。鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。今回は第151～200回を収録しています。 ■CONTENTS 第151回新幹線の車両形式に「600系」がない理由第152回 N700系普通車の座席は、同じ料金でも狭かったり広かったりする第153回半世紀近く列車が走っていないのに廃止されない路線がある第154回航空会社の国内便が電車だった!? 第155回車掌さんのアナウンスが独特の鼻声になる理由第156回住宅メーカーが内装を手がけたホテルのような電車が走っている第157回『銀河鉄道の夜』に登場する列車は蒸気機関車の牽引ではない第158回東武鉄道、西武鉄道、JR南武線…、「北武鉄道」もあった! 第159回電気で走る電車、プラスとマイナスはどこにある? 第160回 JRに旧国名または地方名の付く駅が多い理由第161回山手線&大阪環状線「内回り・外回り」よりわかりやすい呼び方はある? 第162回山手線に大手私鉄の多くの路線が阻まれた事情第163回銀座線にも相互乗り入れ計画があった第164回大阪市中心部へ私鉄が乗り入れできた理由第165回都営大江戸線が東京を飛び出そうとしている!? 第166回都営大江戸線、全線地下なのに電車にワイパーがある理由第167回東京都江東区が地下鉄を建設しようとしている第168回夜行列車を運行する私鉄がある第169回蒸気機関車はまるで「巨大なやかん」だった!? 第170回蒸気機関車の小さい車輪は何のためにある? 第171回旧型電気機関車の前後にデッキがあった理由第172回ボンネット型特急車両の先頭部には●●●が入っていた第173回上越新幹線ミステリー - 全列車スピードダウンするトンネルがある第174回えちぜん鉄道福井駅に恐竜がいる第175回首都圏ではあまり見かけない「首都圏色」の謎第176回 JR北海道・JR東海・JR西日本にあり、他のJR各社にない列車とは? 第177回音楽好きも思わずニヤリ…音符型の駅がある第178回日本一高い鉄道駅にはバスしかこない第179回せっかく電化したのにディーゼルカーばかり走る路線がある第180回路面電車にも最北端・最東端・最西端・最南端「電停」が存在する第181回立山黒部アルペンルートは「観光」ではない!? 第182回最新式の線路「ラダー軌道」って知ってる? 第183回「立体交差駅」秋葉原駅の誕生には上野駅と神田川が関係している第184回東京都にかつて「蛇」の付く駅があった第185回走り去った列車が再び現れる!? 謎の「臨時ダイヤ」が実在した第186回ケーブルカーの「地下鉄」がある、ケーブルカーの貨車も走っている第187回ケーブルカーの「複線」がある、ケーブルカーの踏切もある第188回新幹線「N700A」もうすぐ営業運転開始! 乗り心地はいままでと違う!? 第189回秋田新幹線「スーパーこまち」E6系はフェラーリのデザイナーが手がけた第190回近鉄「しまかぜ」を見守る運行管理システムの名前がカッコ良すぎる! 他10話を収録。

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