80年代後半に誕生し今なお伝説として語り継がれるVFR750R（RC30）を圧倒的ボリュームで徹底解説しています。さらに、異形オーバルピストンに挑んだ革新機NR500や、V型5気筒でMotoGPを席巻したRC211V、現代のRC213Vまで、レース史を彩るマシンたちも怒涛の収録。エンジニアたちの情熱とV4メカニズムの真髄に迫る永久保存版ムックです。 ■ ホンダV4の到達点､RC30グラフィティ CONTENTS ■ プロローグ　「ホンダが目指した2輪車に最適なV型4気筒」～ホンダV4シリーズの起源と変遷 ◎詳細解説：1982 VF750F（RC15） ◎詳細解説：1984 VF1000R（SC16） ◎詳細解説：1988 VFR750R（RC30） ■ RC30のメカニズム開発ストーリー①「エンジンは､ふたつの意味で走りを決める」 ■ RC30のメカニズム開発ストーリー②「作り手に強い意志なくして人の心を掴む作品は生まれない」 ■ RC30カタログ＆資料集「RVF750と日本仕様/欧州仕様RC30を見比べる」 ■ RC30のメカニズム開発ストーリー③「サスペンションもブレーキも､入魂の力作」 ■1年後に作り手ふたりに聞いた　RC30開発裏話 ■ 30年後に明かされる真実　RC30開発秘話　第1部：機種開発総責任者・本多和郎さん ■ 30年後に明かされる真実　RC30開発秘話　第2部：動力 / 冷却性能テスト・小澤源男さん ■ 30余年を時を経た今も燦然と輝く　バイカーズステーション･佐藤康郎とRC30 ◎詳細解説　1994 RVF / RC45 ◎詳細解説　1989 VFR400R（NC30） ◎詳細解説　1994 RVF（NC35） ■ V4エンジンの素性を生かした多彩なモデルたち ◎詳細解説　2015 RC213V-S（SC75） ◎詳細解説　1992 NR（RC40） ◎詳細解説　HONDA NR500 ～ホンダV4エンジンのルーツ､NR ◎詳細解説　1982 RS1000RW（FWS1000） ◎詳細解説　1983 RS850R 鈴鹿8耐仕様 ◎詳細解説　1994 RVF / RC45 鈴鹿8耐仕様 ◎詳細解説　1997 RVF / RC45 鈴鹿8耐仕様 ■ MotoGPに新作V5を投入､後の規定変更でV4へ ◎詳細解説　2006 RC211V New Generation ■ 特別コラム　「2006年､2種類のRC211Vで8勝を挙げたホンダ」 ◎詳細解説　2007 RC212V ■ 800cc時代におけるホンダの悩みと勝利 ◎詳細解説　2013 RC213V ◎詳細解説　2019 RC213V ◎詳細解説　2026 RC213V 奥付