1970年に登場して以来、トヨタのスペシャリティカーの地位を築いたセリカ。1977年には二代目となるA40系にモデルチェンジし、上級のXXもラインアップされるが人気はイマイチ。その苦境を覆すべく1981年に投入されたのがA60系のセリカ／セリカXXだ。それまでのイメージを打ち破るウェッジシェイプのエクステリアを採用。トップグレードのXX 2800GTに2.8L直6DOHCを搭載し話題をさらう。1982年には2L直6DOHC24バルブエンジンを搭載した2000GTをラインアップして人気爆発。 　一方、ベースモデルとしてのセリカは「ヒラメ」と通称されたような独特な顔つきに評価が分かれた。そこに喝を入れたのが1.8L直4DOHCターボエンジンを搭載した1800GT-Tだった。 　本書では、そのA60系セリカ／セリカXXのラインアップと進化を詳解。また、各モデルの発売当時の「Motor Magazine (モーターマガジン) 」誌の記事を収録して熱気を再現。巻末には各モデルの新車カタログを抜粋で掲載することで、完全保存版にふさわしい内容としました。 CONTENTS ■プロローグ ■車両概要 [外観①] MA61 セリカXX 2800GT [外観②] MA63 セリカXX 2000Gターボ [外観③] GA61 セリカXX 2000GT [外観④] TA63 セリカ 1800GT-T [内装①] MA61 セリカXX 2800GT / MA63 セリカXX 2000Gターボ [内装②] GA61 セリカXX 2000GT [内装③] TA63 セリカ 1800GT-T ■テクノロジー[パワーユニット] ■テクノロジー[駆動系＆足回り] ■主要諸元 ■アーカイブス 〇ベストカー徹底研究「セリカXX2800GT」（モーターマガジン1981年12月号より） 〇緊急シミュレーション試乗「セリカXX2000GT vs コスモロータリーターボ」(モーターマガジン1982年10月号より) 〇2800大排気量対決「セリカXX2800GT vs フェアレディ280Z 2by2」（モーターマガジン1983年3月号より） 〇ベストカー徹底研究「セリカクーペ1800GT-T」（モーターマガジン1983年3月号より） ■資料編 [カタログセレクション] ・CELICA カタログ (1982年9月発行) ・CELICA XX カタログ（1985年1月発行） ・CELICA XX カタログ（1982年8月発行） ・CELICA XX カタログ（1982年2月発行）