かつては日産、トヨタと並ぶ御三家だった「いすゞ自動車」。ベレット、117クーペなど名車が多いが、より一般に普及していったという面で欠かせない車種がジェミニだ。GMのグローバル戦略車としてスタート。ボディをオペル・カデットなどと共有したPF50型ジェミニからはじまるが、独自性が光るのは本誌で扱うPF60ジェミニZZから。 さらに80年代中盤にFFが主流になるとFFジェミニ(JT150)を投入。当初はファミリーカーだったが、後にイルムシャーバージョンを設定。ターボエンジンとイルムシャーチューンの足回りでスポーティなジェミニを復活させる。後には1.6L直4DOHC16バルブエンジンを搭載し、サスペンションを名門ロータスに委ねたジェミニZZハンドリングバイロータス（JT190）を設定し、エンジンの軽やかさと熟成された足回りで名車としての地位を確実なものにした。 本書では、その3世代に渡る進化を詳細に解説。また、各モデルの発売当時のモーターマガジン、ホリデーオート両誌の記事を収録し熱気を再現。さらに巻末には抜粋で各モデルの新車カタログを掲載することで、完全保存版にふさわしい内容としています。　 CONTENTS ■プロローグ ■車両概要 [外観①] PF60 GEMINI 1800ZZ [外観②] JT150 GEMINI irmscher [外観③] JT190 GEMINI ZZ handling by LOTUS [内装①] PF60 GEMINI 1800ZZ [内装②] JT150 GEMINI irmscher [内装③] JT190 GEMINI ZZ handling by LOTUS ■テクノロジー [パワーユニット] G180W [パワーユニット] 4XC1-T [パワーユニット] 4XE1 [駆動系＆足回り] ■主要諸元 ■アーカイブス 〇ROAD TEST「ジェミニZZ/T」（モーターマガジン 1980年1月号より） 〇ガチンコ勝負！「ツインカム・クーペ」（ホリデーオート1980年6月号より） 〇NEW MODEL「FFジェミニ発進！」（モーターマガジン1985年7月号より） 〇ROAD TEST「ジェミニ イルムシャー」（モーターマガジン1986年8月号より） 〇ROAD IMPRESSION「ジェミニZZ ハンドリング バイ ロータス」（モーターマガジン1988年5月号より） 〇80s スポーツドライビンググラフィティ ■資料編 [カタログセレクション] GEMINI ZZ カタログ（1988年2月発行） [カタログセレクション] GEMINI irmscher Turboカタログ（1986年5月発行） [カタログセレクション] GEMINI ZZ/R カタログ（1985年2月発行） [カタログセレクション] GEMINI ZZ カタログ（1980年5月発行） MOOKのご紹介