タクシー王子、東京を往く。 日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

川鍋一朗

桜にNのマークで知られるハイヤー・タクシー会社日本交通の三代目に就任した川鍋一朗氏だったが、MBAも取得した若社長を待っていたのは多額の負債を抱えた社の現実だった。改革を訴えリストラも断行した川鍋氏が次に考えたのだが、自らがタクシー運転手として勤務してみること。しかし、方向音痴を自認し、接客も不慣れな新人ドライバーに世間の風は甘くなく……。涙あり、笑いありの社長兼新人ドライバーの奮闘記。

• カテゴリ: 小説・文芸
• ジャンル: ノンフィクション / ノンフィクション・ドキュメンタリー
• 出版社: 文藝春秋
• 掲載誌・レーベル: 文春e-book
• ページ数: 232ページ
• 電子版発売日: 2015年02月27日
• コンテンツ形式: EPUB
• サイズ(目安): 7MB

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著者の川鍋一朗氏は、6000人の社員をかかえるタクシー会社の日本交通の3代目社長です。
日本交通は、著者の祖父が作った会社なので、この方は、創業家出身の社長なわけですが、
2代目（つまり著者の父親）の時代に作った1900億円もの負債を完済し、会社を立て直した実績のある方です。

その3代目、生まれ育った港区と会社のある品川区以外は道を知らないと言う地理音痴。
その彼が、規制緩和で5万8千台ものタクシーがひしめく、東京で1ヶ月間、一タクシー運転手として働いたときの経験を日記形式で綴ったのがこの本です。

著者は自社のタクシーにGPSやカーナビなどを搭載し、IT化を進めているのですが、まずその使い方に戸惑うと言う状態からタクシー運転手の仕事を始めます。
本の形は、基本は日記形式なので、読みやすく、また、その日の売り上げ、走行距離、お客さんをのせた回数などが、その日ごとに書かれています。

自社のタクシー運転手が、どのAMラジオ番組が良いなどと話していても、ラジオを普段聴く習慣のない、著者。いまいちピンとこなかったのが、実際に一運転手として仕事をしてみると、その楽しさが良くわかると実感。などなど、様々な気づきを与えてくれたとか。

また、社内では、社長が自ら運転手になることに対して、心配や単なるパフォーマンスだと言う批判の声なども包み隠さず書かれており、「まじめで誠実な人間なのかな、川鍋さんは」と思いました。

著者が1ヶ月タクシー業務に取り組んだ理由は、現場を知り、後30年は会社を存続させるために、どうしても必要な経験だと思ったからだとか。
また、会社を立て直すときに、祖父の代からすんでいた住み慣れた自宅や、ゴルフ会員権など売れるものは、何でも売ったのですが、その時の母親とのやり取り、自分が会社の再建に取り組むより、投資会社に任せたほうが良いのではないかとの悩み。
しかし、母親の生い立ちを考えると、その彼女から「日本交通の奥様」と言う社会的立場を失わせるのは忍びない、だから母を守るのが俺の正義だと心に決め、会社再建に取り組んだと書かれていました。

2代目、3代目などと、創業家の同族経営は、それだけで批判を浴びやすい、このご時世。
2代目で傾いた会社を建て直し、生き残るために黒タクなど新サービスの導入をはじめとする様々な改革を行っている著者を見ると、同族であろうが、そうでなかろうが、結局、その人自身の人間としての誠実さ、堅実さ、真面目さなどの人格が一番大切なのだなと感じました。

一読の価値ありです。

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ＭＢＡホルダーで、マッキンゼーで経験を積んでから満を持して日本交通の社長業に就いたあと、2008年1月の1カ月間、現場で活躍する記録本。

単純に読んでも、川鍋氏が机上という意味での知識重視でなく、現場でもすぐに上位の活躍ができるポテンシャルの高さに驚かされました。
タクシー業界最大手の日本交通の宣伝が鬱陶しい宣伝になりすぎない程度に良いバランスになっているなぁと。
現場の事を知り、それを元として大きな戦略を立てられる。凄い。

社長業を1ヶ月間ほとんどストップしているということは、その間の本来の業務を支えている人がいるわけで。
ある程度の安心感があるからこそこういう勝負に出られて、今後の発展につながるのかなと。
というわけで、この本はたぶん起承転結で言うと起と承の間くらいの位置づけ。
今後の日本交通が面白そうだ、と思えました。

ＭＢＡな事については昨今の勉強本ブームの中で関連書籍があるわけで、ここではメインにはしていません。
一ドライバーの成長ものとしてだとか、経営者の現場の観察記録として読んだり。

ところで... わたしタクシーでチップを支払った記憶がないのですが。
交通網が発達している東京でタクシーを使う方というのは、もしかしてものすごく勝ち組、ということでしょうか。

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友達にかりました！
面白かったです。
いつものっているわけではないですがタクシー好きなので興味があったのと、
いろいろ疑問が解決されました！

１つは、都心から自宅までタクシーをつかうと
おつりをおまけしてくれたり
なかには高速代までだしてくれたりする運転手さんがいるので
不思議だったんですが（こちらとしては遠いところごめんなさい、という気分なので）
１万円をこえるロング、は運転手さんにとってすごく嬉しいことのようです！
６割くらいが手元に残る運転手さんにとっては
15000円で9000・・うーんたしかに。

ほかにもタクシー運転手さんの裏側がわかってとてもおもしろいし、
この社長の奮闘振りに頭が下がります。

Aug,2008

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【要約】
タクシー会社の3代目社長が、次の30年を見据えた時に現場感覚を身に着ける経験が必要と考え、1か月間いちドライバーとして勤務した記録。

【感想】
30年というタイムスパンで仕事を考えたことがなかったので、その発想が新鮮だった。長期的戦略を練る立場にある人の発想だと思った。
私は、逆に現場感覚はあるものの長期的視野を考えるのが苦手なので、そうした考えに触れる機会を意識的に作ることが大事だと感じた。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

メモ
変化の最先端に立つ
信頼できる人に相談する
体の不調が出るまでとことんやる
たたむ時は一気呵成にたたむ
おれしかいないからしょうがない

[ブクログ · ★★★★☆]

業界事情が分かるという意味でも良い本ですが、純粋におもしろい！東京の地理が分かったら、もっとおもしろいんやろうな。

会社の舵をとる社長の立場として、安全面をはじめ適切な試みかどうかは難しいところやけど、こんな社長がいて素敵な会社やなと思います。

[ブクログ · ★★★★☆]

ちょこちょことでてくるタクシーのためになる（？）内部事情や、小話、失敗談、お客さんとのやりとりが面白い、タクシー日本交通3代目社長川鍋さんの1か月間ドライバー日誌。これを読めばタクシーの運転手さんに粋なお客だと思われるコツがわかります笑

[ブクログ · ★★★★☆]

お天道様は見ている。

量的インプットを重ねればいいものではない。

ロング乗車ばかりをありがたがるのではなく、乗客一人ひとりを重んじる真摯な姿勢。

結局は血に足がついた姿勢が実りを結ぶのだ、と考えさせてくれる。

それにしてもエリート若社長も現場ではアタフタ。
やっかいながらも人情溢れるお客様とのやりとり、行き先を言われて一喜一憂する様子、不慣れなエリアに手に汗を握る姿に噴出すことしばしば。
ドライバーの一日という未知の世界を垣間見れて面白かった。

まっすぐで純粋な社長率いる日本交通、応援してます。

[ブクログ · ★★★★☆]

ジャンル選択に迷う。
タクシーは本当に稀にしか使わないので
本来読むこともなかった本だと思う。
現在の勤務先の代表取締役がセリフ付きで
出演しているということで、
職場内で廻し廻され私のところにも来た。

経営者の著書なんて読んでも私にはわからないし
関係のない世界だと思っていたが
これは面白かった。
机上の論理ばかりの社長が
現場で新人ヒラとして働き、
今後３０年の会社の展開を見据えてみるという
意気込みと試みに尊敬の念を抱くし、
その働きっぷりに感心させられた。

・・・うちの代表が現場で働く姿は
怖くて想像できませんが
タクシーという業界ならアリ！？

今度タクシーを使う必要が生じたときは
日本交通（それも黒色）を探してみたいと思った。

[ブクログ · ★★★★☆]

日本交通の社長でありながら、タクシー運転手実体験。
やれそうでやれない。
誠心誠意、現場にぶつかって経営に必要なものをつかみとろうとしている。
今度からタクシーの運転手にはあまりつっけんどんにしないようにしようと感じる。

[ブクログ · ★★★★☆]

さてさて、気分転換に本を一冊読みました。

タクシー王子という事で
タクシーの会社の社長の何代目かが書いてる本かー
と思って、読んでいたら。
この人履歴がすごいですね。
大学まではずっと慶應で、MBAはケロッグ、その後は
マッキンゼーに入社とピカピカの経歴ですね。

そんな方が親から継いだタクシーの会社で
一月タクシードライバーになります。と
宣言をし、それを実際に実行するところが
書かれています。

・道に不案内
この方はタクシーの運転をする上で道に不案内なのですが
とか言っていたらしいのですが
それって言い方次第なのかなぁと思いました。
感じの悪いドライバーだったら、間違いなくその場で
降りちゃうだろうし、そうじゃなかったら
道を教えようかなって思うと思います。

・感じが良さそうな人
文章から感じただけなのですが
感じが良さそうな人ですね。
楽観的というか、すごく共感できる部分もあります。

・問題意識
この方は社長だから、現場を見てどのように変えるべきかと
見えていたと思います。
それを、個人でもできるようになると
素晴らしいですよね。
経営者視点。欲しいものです。

読み物として面白かったので
良かったですね。

日本交通のタクシーを選んで乗るようになってしまうかもしれないです。
その効果とかを考えたらこの本を出した事って
ものすごいPRになっているんじゃないかなーと思います。
カンブリア宮殿にも出ていたみたいですしね。

って本当はこれが意図だったりして。。。