無料マンガ・ラノベなど、豊富なラインナップで100万冊以上配信中!
トヨタ ル・マン初制覇までの軌跡
目次
世良耕太著「F1テクノロジー考」/福野礼一郎のクルマ論評3 告知
ライバル不在の孤独な戦い全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ
ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い[LMP1カテゴリーの性能均衡調整]
[ル・マン24時間サーキット]13.626kmの超高速サーキット
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
1 : 6月13日練習走行&予選1
2 : 6月14日予選2&3
3 : 6月16-17日レース
DATA & RESULT
トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した
RESULT:QUALIFY & RACE
│2018年型│ル・マン/WEC マシン徹底解説
TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換
十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜
2006年| レクサス・GS450h
2007年| スープラ・HV-R
2007年| 初の本格的レーシングハイブリッド[THS-R 2nd]
2008年| 幻のV8直噴ターボエンジン[THS-R 3rd]
2012年| TS030ハイブリッド
2013年| TS030ハイブリッド
2013年| 飛び道具に頼らない素肌美人
2014年| TS040ハイブリッド
2014年| 超高効率自然吸気ガソリンエンジン[THS-R 4th]
2015年| TS040ハイブリッド
2016年| TS050ハイブリッド
2017年| TS050ハイブリッド
LMP1-nonHV | ジネッタG60-LT-P1
LMP1-nonHV | BRエンジニアリングBR1
LMP1-nonHV | レベリオンR13
LM GTE | アストン・マーティン・ヴァンテージAMR
LM GTE | BMW M8 GTE
2020年テクニカルレギュレーション
次号予告/奥付
裏表紙
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。