ホンダF1 復活した最速のDNA

NHK取材班

苦節７年！30年ぶりのチャンピオン獲得を手繰り寄せた、エンジニアたちの群像劇

２０１５年、２００８年シーズン以来のF1復帰を果たしたホンダ。
しかし、かつて16戦15勝という圧倒的強さをほこり、アイルトン・セナが駆った「マクラーレン・ホンダ」の復活として、大きな期待を集めたが、復帰当初は技術力不足から大きな挫折を経験。そこから７年。ホンダのエンジニア達は、オールホンダの力を結集し、３０年ぶりのドライバーズタイトル獲得。どん底から世界一に登りつめた、エンジニア達の苦難と栄光を追う。
Prologue:奇跡のファイナルラップ
第１章；決意と覚悟と意地と
第２章：苦難から信頼へ
第３章：強力なパートナー
第４章：確執
第５章：受け継がれる本田宗一郎の「魂」

• カテゴリ: 小説・文芸
• ジャンル: ノンフィクション / ノンフィクション・ドキュメンタリー
• 出版社: 幻冬舎
• 掲載誌・レーベル: 幻冬舎単行本
• 電子版発売日: 2022年10月07日
• コンテンツ形式: EPUB
• サイズ(目安): 10MB

[ブクログ · ★★★★★]

2021年からF1をDAZNで観戦するようになり、F1の魅力に取り憑かれた。
日本を代表する自動車会社のホンダがどうやってレッドブルとともに勝利を得ることが出来たのかを知ることが出来る一冊だった。
ホンダがF1に戻ってくるのを楽しみに待ちたいと思う。

[ブクログ · ★★★★☆]

出たり入ったり好きではなかったホンダの態度。
上の決定に翻弄される部下たちと、それでも前者一丸となって進めていく姿に強さを感じた。

エンジンの課題にホンダジェットのメンバーが手助けするシーンなど良かった。

数えきれない悔しさが、
私たちを強くした


社員をまとめる求心力がF1にはあるようだ

[ブクログ · ★★★★☆]

エンジニアの一人として、忘れてはいけないものがつまった一冊。

特に、第4期の初優勝となった2019年オーストリアGP決勝レース、残り13周で、パワーユニットの制御モードを変える判断をした時の、田辺さんと深尾さんのやり取りが記された第3章に感動。

▪️同じ目的を共有できれば、同じ情熱を共有する。困難に直面したときは、オープンに正直に向き合った。（クリスチャンホーナー）

▪️人がやらないことをやるのが発明、創意工夫であるという考え方を持っている。いろいろな困難があると思う。困難な問題だから失敗がある。失敗があるから、われわれはそれを成し遂げることによって発明が成り立つのだ。（本田宗一郎）

[バリカズ · ★★★★☆]

読んで、分かることがあります。

何度もF1に参戦しているホンダですが、現場の葛藤や苦労、そして努力は、読んでみて分かった気がします。また、近い将来参戦することを切に希望します。頑張れホンダ！

[ブクログ · ★★★☆☆]

2021年、レッドブル・ホンダが30年ぶりにチャンピオンに輝くまでの取材記録。
※正確にはホンダエンジン搭載のマシンに乗ったドライバーが、ドライバーズチャンピオンを取ったのが30年ぶり。

マックスとルイス、同ポイントで最終戦の最終ラップで決まったチャンピオン。
こんな劇的な決まり方は小説で書くと嘘くさくなるほどの展開だった。事実は小説よりも奇なり。
ホンダはジェット部門など他部門も巻き込んで、オールホンダで戦い頂点にたったというのは、日本人にとって大好きなストーリーじゃないかな。
おそらく25年まではレッドブルが有利だと思うから、アストンにエンジンを乗せる26年からどうなるか楽しみである。レギュレーションも変わるし。
１～２年で撤退とか言わないで欲しい

[ブクログ · ★★★★★]

NHKで放送されたドキュメンタリーの書籍化。
ホンダがF1でうまくいかないときの
番組タイトルに思い悩むさまが語られる。
これほどF1への情熱をもって番組を作り、
書籍化されたことに感謝したい。
本来、F1放映権を持っているフジテレビに
こういった番組を作って頂きたかったが
2023年の放映権もままならない状況なので
厳しいか。
浅木氏のコメント
「勝たなければ意味がない」
シンプルだが背景を知ればしるほど深い言葉。
表紙の集合写真に、現ホンダ社長の三部氏の
姿があり、ホンダ復活を期待してしまう。